【校友简介】谢益林，304am永利集团官网机械工程学院2013届机械设计制造及其自动化专业校友，现任上海淞泓智能汽车科技有限公司（上海市智能网联汽车创新中心）总经理助理、技术研发部总监，高级工程师，兼任长三角智能网联汽车行业产教融合共同体秘书长、上海中华职教社科教融汇专委会副秘书长、上海工商职业技术学院汽车产业学院副院长。长期从事智能网联汽车与低空经济相关工作，参与多项政策研究与科研项目，完成地方与团体标准4项、获得发明专利2项。
从汽车生产一线的工艺工程师，到参与新能源汽车平台研发，再到智能网联汽车的技术、政策与标准研究，304am永利集团官网机械工程学院2013届校友谢益林走过了一条不断学习、不断拓展专业边界的职业道路。岗位几经变化，他始终相信，工程技术的价值要到实际应用中去检验。
校园时光：工科训练与难忘的师友情谊
“母校对我的影响特别深刻。”毕业十余年，谢益林仍清楚记得大学班级的编号——09402021机制一班。谈起江科大的四年，他首先想起的是同窗好友和老师。
大学期间，在老师支持和班干部组织下，同学们曾一起前往扬州瘦西湖、东阳横店、洛阳龙门石窟。几次集体出游，让班级留下如同“一家人”般的温暖回忆。参加学生会工作时，他还与能动、船海、数理、电信等学院的同学一道策划、组织活动，结识了不少朋友。“时至今日，几个特别要好的依然联系频繁，他们对我的人生帮助很大。”
2016年毕业后再回母校留影
在学校东西校区各两年的学习生活中，谢益林也记住了那些“身怀绝艺”的老师。时任班主任田桂中老师要求严格，班级学风扎实。CAD制图、机械设计、力学、金工实习……不少课堂和实践片段，至今仍留在他的记忆里。
谢益林自谦，当年自己“在书本知识学习上不属于那种特别用功的学霸”。回头看，大学留给他的收获远不止书本知识。工科训练使他逐渐养成从实际问题出发、认真分析和验证的习惯；跨学院活动的经历，也让他愿意接触不同领域、理解不同专业的思路。“母校一直鼓励我们把个人发展与产业实际需求结合。”这句话，他一直记在心里。
走向产业：用机械工程的底子迎接新技术
机械工程是船舶、航空、汽车等行业的重要基础。谢益林认为，大学期间学过的力学、机构设计等知识，以及分析复杂系统的方法，在技术快速变化的今天依然派得上用场。
智能网联汽车涉及机械、电子、软件、人工智能等多个领域。进入这一行业后，他不断补充软件、算法等方面的知识，尝试把底盘、执行机构等硬件系统与整车智能化需求联系起来理解。专业领域变宽了，遇到问题时先弄清要求、再寻找解决路径的工作习惯却没有变。
“大学阶段不只是记忆公式与知识点，更多是训练严谨的工程论证思维：如何定义问题、做可行性分析、权衡性能与成本、完成闭环验证。”在谢益林看来，这种训练是自己能够持续适应新岗位的重要原因。
毕业后，谢益林先在合资品牌车企从事总装生产工艺、商品企划等工作，随后参与自主品牌车企电动化高端平台研发，担任过一线技术工程师、项目质量负责人。随着工作深入，他逐步把关注点拓展到智能网联汽车的技术研发、行业标准和政策研究。
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在他看来，汽车正在由传统交通工具向更加智能化的出行空间发展。产业变化快，既带来新机会，也要求从业者不断更新知识。“持续学习、不断转换角色”，成为他面对变化的选择。
直面难题：让技术方案经得起实际检验
智能网联汽车技术迭代快，从实验室走向真实道路尤其不易。算法在测试中表现良好，到了实际交通环境，还要应对天气、路况以及不同交通参与者的行为。怎样贯通仿真、封闭道路测试和公开道路验证，使技术在安全合规的前提下得到应用，是谢益林工作中持续关注的问题。
在政策研究工作中，谢益林曾参与《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》(上海市人民政府令第60号)、《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》(沪经信规范〔2021〕3号)、《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》(沪交行规〔2022〕13号)等多个相关政策的研究与文本工作。据他介绍，推进相关工作需要与政府部门、第三方管理平台和企业反复沟通，对政策文本进行多轮讨论和修改。政策制定与技术研发的工作方式不同，也让他开始从城市管理和产业运行的角度重新理解智能网联汽车。
“这个过程中，不单单考虑技术，更多是结合国家重大战略的谋划、地方城市的监管到行业商业模式的打通。”他逐渐认识到，一项新技术能否真正落地，还取决于监管要求、道路安全、城市治理和商业运营等诸多因素。
此后，谢益林在牵头一项关于无人驾驶安全可信智能交互和协同技术评价体系的国家部委子课题研究时，协调高校、科研院所和企业共同推进任务，项目顺利通过评审。这段经历也为他参与后续部委及省市级课题积累了经验。技术指标之外，如何面向真实用户开展系统验证、推动安全合规应用，成为他更加重视的课题。
谢益林（左一）做客长三角之声栏目
从企业工程师到攻读硕士学位，再到承担研发和管理工作，谢益林越来越体会到团队协作的重要性。个人知识总有边界，不同专业、不同岗位的人一起工作，才能把复杂问题逐步解决。“技术是底座，管理是杠杆，产业落地则是检验成果的标尺。”这是他从多年工作中总结出的体会。
连接校企：把产业一线的需求带进人才培养
除了技术研发和政策研究，谢益林还把一部分精力投入产教融合。担任长三角智能网联汽车行业产教融合共同体秘书长、上海工商职业技术学院汽车产业学院副院长期间，他对企业用人需求与学校人才培养之间的衔接有了更直接的观察。
智能网联汽车涵盖研发、测试、运营等多个环节，技术发展快，岗位要求也不断变化。有的课程更新速度跟不上产业发展，有的学生熟悉单一专业知识，却缺少对整车、软件算法和真实项目的整体认识。这些问题让谢益林意识到，产业发展需要更多能跨专业协作的工程人才。
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“产业的竞争归根结底是人才的竞争。”谢益林认为，企业培养和学校教育各有所长，关键是建立更紧密的联系。他希望帮助学校及时了解企业需要什么样的人才，也让学生有机会接触真实岗位、认识行业发展方向，在专业学习之外拓宽视野。
在他看来，产教融合、科教融汇要落实到具体的课程和项目中：把产业前沿问题带进教学，让学生在实践中熟悉工程要求；高校以科研成果和人才支持企业创新，企业则提供技术应用和成果转化的场景。这样，课堂知识与产业需求才能更好衔接。
学校办学93周年之际，谢益林祝愿母校在人才培养和学科建设上不断取得新成绩，为国家工业发展输送更多优秀工科人才。他也想对学弟学妹说：珍惜校园时光，把握人工智能时代带来的机遇，沉下心练好本领，也要勇于尝试，在探索中找到适合自己的方向。
（口述：谢益林 采访、文字：张静 供图：谢益林）
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